Enjin Pendorong Marin WEICHAI
Abstrak
WEICHAI Power telah menghasilkan tahap peneraju global dalam ekonomi, kebolehpercayaan dan perlindungan alam sekitar. Syarikat itu telah memenangi banyak anugerah kebangsaan yang penting. WEICHAI Power menerajui dalam lulus pengesahan sistem pengurusan kualiti GJB9001B dan ISO/TS16949 dalam industri yang sama. Memilih teknologi rel biasa tekanan tinggi ECU bebas yang dikawal secara elektronik, enjin WEICHAI mempunyai ciri-ciri struktur yang boleh dipercayai dan tahan lama, padat, getaran senyap dan rendah, kuasa kuat, operasi mudah, penjimatan bahan api dan perlindungan alam sekitar.
Siri Enjin Marin TONTEK POWER WEICHAI menggunakan komponen berkualiti tinggi, reka bentuknya unik dan bernas. Set ini mempunyai struktur padat, ruang lantai kecil, masa pemasangan yang singkat, rawatan perlindungan khas untuk bahagian utama. Set ini selamat dan stabil dalam operasi. Ia mempunyai ketahanan yang tinggi, kos pelaburan yang rendah dan tempoh bayaran balik yang singkat.
Ciri-ciri Utama
●Komponen berkualiti tinggi dipilih daripada pengeluar terkenal dunia, dengan kebolehpercayaan yang tinggi dan prestasi cemerlang.
●Struktur lasak memastikan getaran paling rendah.
●Set ini selamat dan stabil dalam operasi, mempunyai tempoh bayaran balik yang singkat.
●Teknologi pengacuan atas langkah memberikan permukaan bebas kimpalan yang tahan bocor dan sangat boleh dipercayai.
● Kebolehpercayaan yang sangat tinggi, kos penyelenggaraan yang rendah dan mudah untuk operasi.
●Tingkatkan penjimatan bahan api sambil memenuhi dan menerajui keperluan dunia yang semakin ketat untuk pelepasan dan bunyi ekzos enjin.
●Reka bentuk bersepadu blok silinder dan kepala silinder menghalang berlakunya kebocoran air enjin dan kebocoran minyak.
● Ia memenuhi piawaian pelepasan antarabangsa dan keperluan peringkat IMO Ⅱ.
● Semua komponen enjin telah direka bentuk dengan teliti untuk bekerjasama dengan sistem dengan sempurna untuk mencapai prestasi terbaik dan kecekapan maksimum.
● Kos efektif, penampilan cantik, kualiti yang boleh dipercayai, kapasiti bawaan yang kuat.
● Struktur jenis bingkai sangat memudahkan penyelenggaraan dan mengurangkan beban kerja.
● Reka bentuk termaju dan pembuatan yang canggih, menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja yang teruk, kekuatan tinggi dan kapasiti beban berat.
| Model Enjin | Kuasa Dinilai | Kelajuan Dinilai | Konfigurasi | Bore/strok | Anjakan | Penggunaan Bahan Api |
| kw/hp | rpm | mm | L | |||
| D226B-3C1 | 35/48 | 1800 | 3 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/j |
| TD226B-3C | 40/54 | 1500 | 3 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/j |
| TD226B-3C1 | 50/68 | 1800 | 3 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/j |
| TD226B-3C2 | 55/75 | 2100 | 3 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/j |
| WD10C170-15 | 125/170 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C190-15 | 140/190 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C218-15 | 160/218 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C240-15 | 176/240 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C258-15 | 190/258 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C278-15 | 205/178 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C190-18 | 140/190 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C200-18 | 147/200 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C240-18 | 176/240 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C200-21 | 147/200 | 2100 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C278-21 | 205/278 | 2100 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C300-21 | 220/300 | 2100 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C326-21 | 240/326 | 2100 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C278-18 | 205/278 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD10C312-18 | 230/312 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/j |
| WD12C300-15 | 220/300 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×175 | 11.596 | 220 g.kw/j |
| WD12C327-15 | 240/327 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×177 | 11.596 | 220 g.kw/j |
| WD12C300-18 | 220/300 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×175 | 11.596 | 220 g.kw/j |
| WD12C327-18 | 240/327 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×177 | 11.596 | 220 g.kw/j |
| WD12C350-18 | 258/350 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×184 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| WD12C375-21 | 275/375 | 2150 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×188 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| WD12C400-21 | 294/400 | 2150 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| WD12C350-15 | 258/350 | 1500 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×184 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| WD12C400-18 | 295/400 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| WD12C450-21 | 330/450 | 2100 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/j |
| 6M26 P1 | 176/240 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 15.9 | 237g.kw/j |
| 6M26S P1 | 243/330 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 15.9 | 222.8g.kw/j |
| 6M26SR P1 | 331/450 | 1800 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 15.9 | 214.8g.kw/j |
| 6M26SRP P2 | 405/551 | 1900 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 15.9 | 218.8g.kw/j |
| 6M26SRP P3 | 442/601 | 1950 | 6 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 15.9 | 222.5g.kw/j |
| 8M26 P1 | 235/320 | 1800 | 8 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 21.2 | 241.5g.kw/j |
| 8M26SR P1 | 441/600 | 1800 | 8 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 21.2 | 226.4g.kw/j |
| 8M26SRP P2 | 515/700 | 1900 | 8 silinder, Dalam talian, 4 lejang | 150×150 | 21.2 | 215.4g.kw/j |
| 12M26 P1 | 353/480 | 1800 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 222.8g.kw/j |
| 12M26S P1 | 485/660 | 1800 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 215.5g.kw/j |
| 12M26SR P1 | 662/900 | 1800 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 216.2g.kw/j |
| 12M26SRP P1 | 736/1000 | 1900 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 216.2g.kw/j |
| 12M26SRP P2 | 809/1100 | 1900 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 217.2g.kw/j |
| 12M26SRP P3 | 882/1200 | 1950 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 216.3g.kw/j |
| 12M26SRP P4 | 956/1300 | 2000 | 12 silinder, jenis V, 4 lejang | 150×150 | 31.8 | 222.8g.kw/j |
| Nota: "A" = "Aspirasi"; “TA”=”Pengecas turbo selepas disejukkan” | ||||||
